减震器行业发展前途如何？市场规模扩容高精密产品国产化率提升

  《关于促进综合保税区高水平开放高水平发展的若干意见》《汽车零部件再制造规范管理暂行办法》《关于印发2030年前碳达峰行动方案的通知》《关于开展财政支持中小企业数字化转型试点工作的通知》等政策提出应重点推动汽车零部件及配件制造业高水平质量的发展，鼓励支持中小企业数字化转型发展。减震器作为汽车制造的重要零部件产品，该行业高水平质量的发展是推动汽车产业发展关键行业之一，国家政策将持续支持国内减震器行业数字化转型发展，持续鼓励国内高性能减震器产品产能建设。

  2021-2022年，国内橡胶产品及钢材产品价格持续保持高位振荡运行，合成橡胶丁苯橡胶、天然橡胶国产5号标胶及钢坯商品市场最高销售价格分别达13858元/吨、14219元/吨、5266元/吨，较2020年初市场行情报价上着的幅度分别为14.89%、12.96%、59.58%。钢坯市场行情报价上调给碳素钢及合金钢材市场生产带来较大成本压力，叠加橡胶行业市场产品价格影响，生产材料成本价格持续上涨持续影响减震器产业平稳运行。

  受汽车等行业发展拉动，我国减震器行业持续扩容。2021年，国内减震器市场产品生产产量约3亿支，同比保持增速；行业市场规模达139.8亿元，同比增长9.22%。

  随着国家政策扶持推动及后疫情时代到来，国内汽车产业有望加速恢复，特别是作为未来市场发展最热的产业之一——新能源汽车行业将进入爆发增长阶段，将持续拉动我国减震器行业需求市场增长，推动行业市场扩容。同时，高精度、高密封性、更好的使用性能将成为未来减震器发展主要特征，国内减震器市场投资将持续偏向高端产品产能项目建设。随着我们国家减震器行业发展，国产高性能产品供给能力有望获得进一步突破。

  关键词：减震器行业政策、减震器行业产业链、减震器行业市场规模、减震器行业发展趋势

  《关于促进综合保税区高水平开放高水平发展的若干意见》《汽车零部件再制造规范管理暂行办法》《关于印发2030年前碳达峰行动方案的通知》《关于开展财政支持中小企业数字化转型试点工作的通知》等政策提出应重点推动汽车零部件及配件制造业高水平质量的发展，鼓励支持中小企业数字化转型发展。减震器作为汽车制造的重要零部件产品，该行业高水平质量的发展是推动汽车产业发展关键行业之一，国家政策将持续支持国内减震器行业数字化转型发展，持续鼓励国内高性能减震器产品产能建设。

  减震器是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击，大范围的使用在汽车、摩托车、航空航天及各种工业机械设备中，可加速机械运动带来的振动衰减，改善汽车的行驶平顺性、机械运行平稳性。减震器从产生阻尼材料的角度划分，最重要的包含液压减震器和充气减震器两种，除此以外还有一种可变阻尼的减震器；按产品结构划分可分为单筒和双筒两种，包括有单筒气压减震器、双筒油压减震器、双筒油气减震器。

  减震器的生产材料包括有橡胶、金属钢材、合成金属、胶粘剂、阻尼介质及涂料等。其中，不同配方的高弹性聚合物橡胶材料赋予了减震器“以柔克刚”的能力，是减震器的“肌肉”；金属材料为各种减震器塑形，提供了各异的支撑、耗能和保护等能力，是减震器的“骨骼”；胶黏剂可以让同质或异质物体表面密不可分地粘接在一起，是减震器的“胶水”；阻尼介质提供的黏滞阻力可使运动机械的动能哀减，缩短机械摆动或运动时间，是减震器的“刹车”；涂料则使得减震器产品更为美观、防腐、防水、防油、耐化学品、耐光、防污，是减震器的“外衣”。

  减震器行业生产需要大量的橡胶、碳素弹簧钢或者是合金弹簧钢，国内橡胶市场及钢材行业运作情况对产业整体运行影响巨大。2021年，受国际石油市场行情报价大幅上涨及疫情形势影响，我国橡胶行业及钢材行业市场产品价格大大上调。2021-2022年，国内橡胶产品及钢材产品价格持续保持高位振荡运行，合成橡胶丁苯橡胶、天然橡胶国产5号标胶及钢坯商品市场最高销售价格分别达13858元/吨、14219元/吨、5266元/吨，较2020年初市场行情报价上着的幅度分别为14.89%、12.96%、59.58%。钢坯市场行情报价上调给碳素钢及合金钢材市场生产带来较大成本压力，叠加橡胶行业市场产品价格影响，生产材料成本价格持续上涨持续影响减震器产业平稳运行。

  汽车产业作为减震器主要应用行业范围领域，该产业运行现状持续影响国内减震器市场发展。据中国汽车工业协会统计多个方面数据显示，2022年，我国汽车产业产销量分别为2702.1万辆、2686.4万辆，同比变化率分别为3.4%、2.1%；其中，新能源汽车产销情况分别为705.8万辆、688.7万辆，同比增长率分别达96.9%、93.4%。我国汽车市场主要增长点来自于新能源汽车领域，产业仍处于恢复阶段，行业整体运行相对平稳，为国内减震器行业提供了较为理想的发展环境。同时，随着新能源汽车进入爆发增长阶段、市场汽车减震要求提高，将持续推动我们国家减震器行业产品技术水平提升，拉动行业市场规模发展。

  受汽车等行业发展拉动，我国减震器行业持续扩容。2021年，国内减震器市场产品生产产量约3亿支，同比保持增速；行业市场规模达139.8亿元，同比增长9.22%。

  2022年，我国悬挂系统及零件（含减震器）进出口贸易量分别为7.86万吨、92.54万吨，同比变化率分别为-16.27%、6.88%；进出口贸易规模分别为10.38亿美元、43.21亿美元，同比变化率分别为-8.13%、12.6%。国内减震器行业出口规模远高于进口规模，且呈逐年上升态势。

  2022年，国内悬挂系统及零件（含减震器）产品进出口贸易价格分别为13206.69美元/吨、4669.76美元/吨，同比增长率分别为9.73%、5.35%。近年来，国内外减震器产品交易价格呈现上涨态势，且国内减震器进口产品价格远高于出口产品价格。由于行业起步时间较晚，我国减震器行业技术水平仍与行业发展国家有很大的差距，国内中低端产能偏多，高端性能产品仍较为依赖于进口贸易，同时，受上游原材料价格上涨及市场供需偏紧影响，行业进口价格有较大幅度上升。

  相关报告：智研咨询发布的《2023-2029年中国减震器行业市场研究分析及发展前途分析报告》

  随着新能源汽车等产业高质量发展，我国投资市场减震器产品项目投建项目数量持续不断的增加，如中鼎减震橡胶减震制品研发及生产基地迁扩建项目（一期）、浙江亚之星汽车部件有限公司新增年产500万支汽车减震器扩建项目、安徽鸿胜汽车科技有限公司年加工60万只减震器项目、十堰东风采埃孚减振器有限公司二期新工厂建设项目、天纳克常州工厂电控减振器产线扩建二期项目、日立安斯泰莫底盘系统（苏州）有限公司新能源汽车用减震器扩建项目等，国产减震器生产能力不断的提高。此外，有必要注意一下的是，近年来国内减震器投建项目多为高性能、高精密减震器产品，行业高端减震器产品生产技术水平持续提高。

  2022年，我国汽车产业产销量分别为2702.1万辆、2686.4万辆，同比变化率分别为3.4%、2.1%；其中，新能源汽车产销情况分别为705.8万辆、688.7万辆，同比增长率分别达96.9%、93.4%。随国家政策扶持推动及后疫情时代到来，国内汽车产业有望加速恢复，特别是作为未来市场发展最热的产业之一——新能源汽车行业将进入爆发增长阶段，将持续拉动我国减震器行业需求市场增长，推动行业市场扩容。

  随着居民生活水平提升、科技技术水平发展，市场对减振器系统智能性、舒适性等性能要求将持续提高，行业市场研发投入将持续不断的增加，阻力可调式减震器或将逐步成为主流减震器，行业产品智能性逐步的提升，持续迎合、满足消费市场减震调节需求。

  值得注意的是，自适应可调减震器、复合型减振器、智能减振器、电磁流减振器等将代表未来减震器行业产品主要发展趋势，同时，在汽车轻量化的不断推进下，重量更轻/体积更小/性能更高的半主动/主动减振器系统将成为市场需求的重点。高精度、高密封性、更好的使用性能将成为未来减震器发展主要特征，国内减震器市场投资将持续偏向高端产品产能项目建设。随着我们国家减震器行业发展，国产高性能产品供给能力有望获得进一步突破。

  以上数据及信息可参考智研咨询发布的《2023-2029年中国减震器行业市场研究分析及发展前途分析报告》。智研咨询是中国产业咨询领域的信息与情报综合提供商。公司以“用信息驱动产业高质量发展，为企业投资决策赋能”为品牌理念。为公司可以提供专业的产业咨询服务，主要服务包含精品行研报告、专项定制、月度专题、可研报告、商业计划书、产业规划等。提供周报/月报/季报/年报等定期报告和定制数据，内容涵盖政策监测、企业动态、行业数据、产品价格变化、投融资概览、市场机遇及风险分析等。