电动汽车快充接口三大标准盘点

  近日，日本汽车制造商召开CHAdeMO年会，并发起“汽车移动发电站”计划，希望能推动电动汽车充电接口标准CHAdeMO在全世界内推广。 CHAdeMO 是CHArge de Move 的缩写，从日语翻译过来意思是“充电时间短如茶歇”，是日本汽车制造商支持的快充接口。通过CHAdeMO，电动汽车可以向电网输出电力，日本车企希望这样做才能够增加消费者的购车兴趣，并且逐步扩大CHAdeMO充电接口标准的影响力。这项计划将使大量汽车未来能为建筑物、外部电池和日用电器充电。

  目前，在全世界内，跨国车企在电动汽车快充标准上主要划分为三大阵营。CHAdeMO是全球分布最广泛的充电技术，充电桩数量最多；诞生于 2012年的“联合充电系统”（Combined Charging System），即CCS接口标准（也称Combo）兼容性强，潜力巨大；此外，特斯拉汽车则拥有一套自己的充电接口标准和超级充电网络，超级充电端口采用专利设计，只适用于特斯拉车辆。

  CHAdeMO协会会长、日产副董事长贺俊之在该组织年会上公布了“汽车移动发电站”计划。他说，“我认为这能够有效帮助CHAdeMO在全世界内扩张。现在，CHAdeMO不仅是一个充电系统，还是一个发电系统。这使得汽车和家的关系取得了进一步升华，现在汽车也能为家庭住宅反哺电力了。”

  自2010年开始，日本汽车制造商、零部件供应商与电力公司合作推出CHAdeMO标准。参与的汽车厂商包括日产、丰田、斯巴鲁、本田和三菱。目前，CHAdeMO慢慢的变成了日本国内电动汽车快充接口标准。CHAdeMO在全球分布最广，目前全球共拥有8760个CHAdeMO充电桩，其中日本 5400个。2012年，世界上还只有1400个CHAdeMO充电桩。

  CHAdeMO充电桩在一个半小时内可以为一辆电动汽车充大约80%电量。目前，CHAdeMO受到由日本各充电器厂商加盟组成的EVPOS-SA（电动汽车用电力供给系统商讨会）的全力支持，这些充电器厂商包括松下东芝、日立和优利系统等。到2016年4月，美国CHAdeMO充电桩的数量将达到 1700个。自2010年末，日产开始在美销售聆风电动车，并推出各种计划以便让充电变得更便捷。去年夏天，日产在美国发起了“免费充电”计划，聆风车主在公共充电站可享受免费充电2年时间，该举措使得聆风去年在美销量上涨34%。

  为了改变混乱的充电接口标准现状，2012年美系和德系的八大厂商福特、通用、克莱斯勒、奥迪、宝马、奔驰、大众和保时捷发布CCS充电接口标准。这是一个新的充电标准，是北美充电标准Combo 1的升级。CCS可将多种充电接口统一起来，用一种接口就能完成单相交流充电、快速三相交流充电、家用直流充电和超速直流充电四种模式。雪佛兰 Spark电动车、宝马i3、大众高尔夫电动汽车等车型都使用该接口标准。由于起步较晚，目前欧洲大约拥有435个CCS充电站，在美国数量不多；不过这样的情况很快就会改变，CCS标准有欧美汽车车企巨头作为后盾。宝马与美国能源NRG公司达成协议，计划在今年年底之前在加州安装100座CCS充电站。随着大众开始在美国本土销售高尔夫电动版，将进一步加速CCS充电站在美布局。此外，美国机动车工程师学会（SAE）和欧洲汽车制造商协会都将CCS作为快充的首选标准。

  根据全球市场分析机构IHS Au-tomotive的数据，2010~2014年间，全球只有7%的电动车使用Combo标准，65%采用CHAdeMO标准。不过，该机构觉得 CHAdeMO的一马当先的优势会逐渐削弱。“从中短期来看，这种局面会有所改变，未来更多电动汽车将会采用CCS 接口标准。”IHS Automotive在最近的一份报告中指出。就连CHAdeMO 联盟内的企业人士也认为，尽管几年之内CHAdeMO标准在欧美还将保持领头羊，不过最终统一的快充标准将是欧美联盟支持的CCS。

  特斯拉为其Model S车型专门建立了快速充电站网络，特斯拉车主能够最终靠其超级充电网络免费快充。目前，特斯拉在全球建有350多个充电站，大约2000个充电桩。特斯拉充电插座最高容量可达120kW，最高电流80A，在30 分钟内可充满能跑300 公里以上的电量。

  特斯拉汽车的充电接口与超级充电站自成一体，这也给特斯拉在全世界内打开市场带来不小难度。因此，特斯拉决定顺应各国标准推出相应的适配器。此外，特斯拉还在欧洲建设兼容特斯拉超级充电、CCS以及CHAdeMO三种标准的超级充电站。

  自从去年进入中国市场之后，特斯拉的销量表现始终不尽如人意。为促进在华销量增长，特斯拉在中国也慢慢的变“接地气”。近日，特斯拉在其中国官网上表示，正在热情参加中国新充电标准的制定，同时将对旗下车辆进行改动以适应中国市场的电动汽车充电标准。6月11日，特斯拉公布了2015年在华超级充电建设整体规划，预计在今年第三季度和第四季度，特斯拉将继续重点打造以城市群为核心的七大重点区域超级充电网络和超级充电旅行线路，以推动在华销量增长。

  声明：本文内容及配图由入驻作者撰写或者入驻合作网站授权转载。文章观点仅代表作者本人，不代表电子发烧友网立场。文章及其配图仅供工程师学习之用，如有内容侵权或者其他违规问题，请联系本站处理。举报投诉

  发展趋势，如何构建高质量充电基础设施体系，以及高速服务区、城市公共充电、园区光储

  大主要充电场景进行了热烈的研讨和分享。 会议伊始，华为高级副总裁、华为数字

  标配的充电桩市场发展速度要远高于全球水平。据多个方面数据显示，国内充电桩的月增量能达到3万个左右，并且未来仍将保持这一增长态势。

  标配的充电桩市场发展速度要远高于全球水平。据多个方面数据显示，国内充电桩的月增量能达到3万个左右，并且未来仍将保持这一增长态势。

  技术的好消息。4月19日，一家英国的勇于探索商业模式的公司宣布其开发的MagLiB技术，可以在不到10分钟内给

  的电池密度、材料、温度以及电池管理系统，设计非常合理的话，那么这种伤害会在一个合理的范围以内，也可以简单理解不伤害电池。

  服务站将于当地时间周一开业，是英国可再次生产的能源开发商Gridserve与日立资本英国公司计划投资10亿英镑，在全英开设的100个

  服务站将于当地时间周一开业，这是英国可再次生产的能源开发商Gridserve与日立资本英国公司计划投资10亿英镑，在全英开设的100个

  服务站之一。此前英国政府已宣布计划2030年禁售燃油车，以帮助实现2050年温室气体零排放的目标。

  作为车辆能量补充的一部分，为了节约车辆的充电时间，提升车辆的使用体验，

  车主等有关人员，介绍“Hi-Charger”的使用方法，并让用户进行了亲自体验。

  都不陌生，快充其实简单的来理解，将大电流在特定的时间里面输送到车辆的动力电池里面去，由于直流充电桩采用

  相四线制供电，能够给大家提供足够的功率，输出的电压和电流调整范围大，可以实现

  示范站在上海市嘉定区开业，ABB为此示范项目提供10台Terra63Z直流

  充电快慢与充电机功率、电池充电特性和温度等紧密相关。当前电池技术水平下，即使

  的公开课，题目是“充电五分钟，行驶两小时的时代马上就要来临？”，邀请了各方专家做了细致的点评，笔者梳理整个快充的全貌发现，由于

  的公开课，题目是“充电五分钟，行驶两小时的时代马上就要来临？”，邀请了各方专家做了细致的点评，笔者梳理整个快充的全貌发现，由于