让越野车友念念不忘福特汽车的减震神器有多牛？

  尽管第二十六届成都国际车展已结束，但是在车展上精彩亮相的新新一代FOX™ 3.1 Live Valve™内旁路减震器依旧让很多越野车友念念不忘！让越野车友念念不忘，福特汽车的新新一代FOX™ 3.1 Live Valve™内旁路减震器到底有多牛？

  首先，新新一代FOX™ 3.1 Live Valve™内旁路减震器进一步增加了减震筒的直径，从上一代的3.0英寸增加到了3.1英寸，这样减震器就能更的坚固，能承受内部更高的压力，每个减震器可提供超过450公斤的阻尼性能。同时为了不影响乘坐的舒适性，新新一代FOX™ 3.1 Live Valve™内旁路减震器内还采用了专属设计的低摩擦减震液，有效的降低了减震器内部的摩擦系数，就像是“不粘锅油”一样，让减震器的阻尼系数变化更为顺滑。

  其次，借助于独特的“内旁路”设计，新新一代FOX™ 3.1 Live Valve™内旁路减震器提供了更大的阻尼调整范围。当车辆在轻微颠簸的路面行驶时，减震器内的减震液从内部往上流，通过一些特定的通道，在内、外两部分之间流动，最后通过充填孔返回主减震器。这种流动方式能够让悬挂能轻松的向下压缩，提供更好的舒适性。在路面变得更加颠簸时，悬挂进一步向下压缩就会打开内部的额外通道，逐步增加流经主活塞的减震液流量，增大阻尼，让悬挂变得更有支撑性，来适应复杂的路况。

  在很多专业的越野赛事中，面对不同的路况，以前车手要自己下车来手动调整悬挂，而FOX™ 3.1 Live Valve™内旁路减震器则配备了先进的电控活塞阀减震技术，每个减震器能够准确的通过悬架高度等来自车辆各处传感器所读取的数据，自动进行每秒500次的阻尼系数调整，主动适应复杂路况。

  其实，FOX™ 3.1 Live Valve™内旁路减震器只是福特汽车众多“减震神器”中的一种。让超性能越野皮卡在各种复杂的地形中高速狂奔也能如履平地，未来，福特汽车会推出更多品质越野车，也会推出更多“减震神器”！