人人都是自带动力的“动车车厢” ——七二五所“动车组”文明解读之二

  中船重工第七二五研究所的“动车组”文明，为什么能够招引前来调研的省委书记的目光？这个共同的企业文明，终究魅力安在？

  中船重工第七二五研究所的“动车组”文明，为什么能够招引前来调研的省委书记的目光？这个共同的企业文明，终究魅力安在？

  近来，在中船重工第七二五研究所双瑞特装公司桥梁附件车间，刚下线的桥梁支座产品整装待发 记者 潘郁 摄

  中船重工第七二五研究所的“动车组”文明，为什么能够招引前来调研的省委书记的目光？这个共同的企业文明，终究魅力安在？

  王虹是七二五所安全出产办理部门的负责人。昨日，她给记者讲了一个小故事。按照国家安全出产合格认证规则，七二五所抵达安全出产二级认证单位即属合格，可是，他们偏偏要给自己“出难题”。

  “已然有一级安全认证，咱们为啥不去积极争取？”其时，要强的王虹就在心里这样问自己。有志者，事竟成。后来，她靠着一股拼劲儿，硬是推进所里拿到了安全出产一级单位的匾牌。在整个中船重工集团公司100多家单位中，七二五所榜首个获此荣誉。

  自动作为，勇于“吃螃蟹”，自我加压，不必扬鞭自奋蹄......诸如此类的描绘，都能够在七二五所的职工和团队身上找到。

  2009年，动车组开端奔驰在我国大地上。有一次，七二五所所长马玉璞去外地出差，站在月台上，眼前的调和号高速动车组让他堕入深思——与传统列车不同，动车组的每一节车厢都自带动力，在车头牵引下，迅雷不及掩耳；在七二五所，每名职工、每个团队不正如自带动力的“动车车厢”吗？咱们自我加压、自我应战，驱动了全所调和、快速工作……

  2011年，在留念建党90周年大会上，七二五所“动车组”文明正式成型——“同向同频、调和互动、全体驱动、调和一致”，咱们朝着一个方针，一起推进全所继续跨过开展。

  其实，“动车组”文明正是鼓励七二五所几代人的军工精力的连续。20世纪建所初期，老一代七二五所人凭着“自给自足，发愤图强”的信仰，圆满完成了以“榜首代核潜艇”为代表的一批严重国防工程使命，形成了“创造条件干事，团结奋斗创业”的“核潜艇”精力。这些，都成为“动车组”文明的精力根基。

  七二五所是军工科研单位，在做好军工保证之余，科研人员不自我满意，咱们都迫切期望自己的效果多多转化为民用产品，以完成科研和人生价值的最大化。所以，每逢有国家严重工程、重点项目发动，所里的科研团队都会榜首时间自动赶赴工程现场。他们有一种责任感，就期望自己的自动作为多为国家作奉献、多为所里创效益。

  金属波纹管膨胀节，原是用在潜艇上的军工产品，七二五所科研团队斗胆“民”，把它成功应用到炼油、石化和城市集中供热范畴，现在，该产品已成为七二五所榜首批走向民用商场的拳头产品，该所也成为金属波纹管膨胀节国标、国军标主编单位，具有40余项专利技术。

  人人都是自带动力的“动车车厢”。这个动力从何而来？除了查核目标压力催生的动力，更多的是七二五所秉承德学识人、岗位育人、绩效用人、工作留人，坚持“高素质、高效率、高回报”理念，用科学的机制激宣布的动力。该所创立办理、技术、技术、运营和支撑等五个岗位序列，收入与奉献挂钩、与社会接轨，每个序列都有高薪，人人都有开展机会。他们还形形色色选才用才，自主培育与国表里引入相结合，搭舞台、看绩效，鼓励各类人才发奋创业。

  本年47岁的崔永杰，是七二五所第八研究室的一名焊接技术工人，一起，他仍是焊接立异实验室的负责人。昨日，崔永杰带领团队改善的智能机器人刚刚经过开始测验：10秒内能在曲面上精确焊完一条弧形焊缝。这项改善，把人工效率提高了20倍。别看一身工装，崔永杰的另一个身份令人艳羡，他是七二五所评聘的高档技术人才，享用与所长相同的待遇。

  “像咱们这种技术工人，能够混饭吃，也能够渐渐的提高。关键是所里的‘动车组’文明如同一个无形的推力，让你无法原地踏步，有必要永久行进。”崔永杰说。

  正是靠着这一节节自带动力的“动车车厢”，七二五所形成了五大工业板块，简直一切工业都处于相应细分商场的榜首方阵或成为领跑者，向着世界闻名的先进材料及工艺研究机构和具有世界大品牌影响力的高科技公司集团跨进。（洛阳日报记者 赵志伟 李冰 通讯员 张豪豪）