L9空气悬挂开裂？抱负回应：90公里时速过20厘米深坑

  7月18日，南边+记者得悉，一辆抱负L9空气悬挂呈现一些显着的反常问题，左前轮堕入车身，无法正常行进，疑似车辆空气悬挂毛病。

  对此，抱负回应南边+记者，“重庆的试驾车是90公里/小时的速度冲过一个超越20厘米的深坑，导致空簧内部的缓冲环破损。由于供给问题，咱们有部分试驾车使用了试制阶段的缓冲环。试制版尽管满意安全规范，但遇到大冲击工况会偶发失效。实践量产版的缓冲环强度是试制版的2.5倍，面临更大的冲击也不会有问题。上加强版缓冲环的原因是，21寸轮毂成为标配，缓冲的压力更大。”

  此前，抱负创始人李想曾表明，抱负L9选用前双叉臂悬架和后五连杆悬架，合作智能空气绷簧和 CDC 接连可变阻尼减振器，智能空气绷簧可进行 80 毫米范围内的高度调理，既可以提高车辆的经过性，也可以终究靠下降车身高度下降能耗，提高高速驾驭的控制功能。

  而抱负L9尽管放出“500万内最好的家用SUV”的“狠话”，近来却风波不断，就在前几天，有网友在李想微博下表明，抱负的悬架分明是铁的，厂家非要把它外表涂成铝合金的姿态，表明很不解。李想直接“回怼”网友称，“没有人规则铸铁就必须用黑漆涂层，铸铁又不是黑色的。抱负L9后五连杆的大横向摆臂选用了贵得多的防腐蚀涂层，防腐作用好200%以上，本钱更高。防腐蚀涂层的色彩便是银色，咱们也从没说过他是铝的，铝又不是什么高级的东西。”