行人保护待提升 奔驰CLA-安全碰撞解析

  奔驰CLA还没有登陆国内，但在海外市场表现不错。近日，欧洲Euro-NCAP对奔驰CLA200车型进行了碰撞测试，并且获得了获得5颗星的评定（满分为5颗星），那么究竟CLA 200车型在碰撞测试中的各环节表现如何。下面我们就一同了解一下。

  碰撞保护的百分比成绩=碰撞得分/该项总分，奔驰CLA 200获得5星评定。2010年Euro-NCAP调高了5星的安全标准，针对成人、儿童与行人等3项碰撞保护测试，达到5星最高评级的标准都有所提高。其中成人碰撞防护所得分数除以满分的百分比成绩，由75%提升至80%才可以做到5星标准，同时儿童安全防护由70%提升至75%，行人安全防护也由25%提升至40%，新车必须同时符合各项5星碰撞标准，才能得到总成绩为5星的最高评级。

  Euro-NCAP的正面碰撞测试的标准是基于欧洲交通安全促进委员会的标准，正面冲击以64km/h的速度进行撞击测试，汽车前部不但会发生变形，而且会造成保险杠的损坏脱落。

  Euro-NCAP的碰撞报告数据显示，奔驰CLA整体表现已经接近满分，因此获得了5星的评定（星数越高安全性越强）。而我们也可以从比较清晰直观的碰撞测试结果上看出，作为驾驶员部分的正面碰撞结果为，胸部碰撞体现出标准的级别，而其它部分均为最优成绩。因此驾驶员位的胸部保护需加强。

  在侧面碰撞测试中，碰撞将分成两个不同环节。第一个环节为障碍壁碰撞，障碍壁会以50km/h的速度撞击车辆侧面，来测试侧面撞击对司机身体的伤害和车辆的毁坏程度。而第二个环节则是圆柱碰撞。该测试中，坚硬的圆柱体铁杆将会以29km/h的速度撞击车体侧面，因为受力面积非常小，能够直接进行更直接的受力测试。

  通过上图的测试成绩能够准确的看出，在追尾碰撞（模拟）测试中，奔驰CLA的表现令人满意。这款车虽然采用被动安全头枕，但保护效果突出，即使车辆遭受追尾，由于头枕等保护系统正常作用且表现良好，也不会给乘客带来严重伤害，因此获得了3.3分的得分。

  在儿童安全碰撞测试环节中，分别模拟年龄在18个月和3岁的不同时期婴幼儿来测试。两个年龄段的儿童假人均需使用安全座椅，其中18个月婴儿背向行驶方向，3岁儿童面向行驶方向。奔驰CLA取得不错的成绩，可谓表现相当出色。

  在行人保护方面，欧洲Euro-NCAP根据被测试假人的头部、骨盆和腿部的受伤程度予以评分。行人保护测试是让车辆以40km/h的速度撞向测试用的假人，通过一系列的反复测试，得出车辆正面哪些部位保护到位，哪些部位会对行人造成了严重的伤害，而其标准也是参考欧洲交通安全促进委员会的标准。

  编辑点评：相比于国内的碰撞测试，欧洲的实验要求更为严格一些。奔驰CLA车型接受严格的欧洲碰撞测试，其结果让人满意，作为全新车型，第一次接受欧洲标准的碰撞就获得五星成绩，希望再接下来的新车型测试中能轻松的获得更高分数。

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