【48812】传奇时计记载特殊时速

　　1963年，劳力士(Rolex)为工作赛车手推出新一代功用腕表——国际计型腕表。这一由劳力士所创的称号迅即令这款表款锋芒毕露。计时盘采取了比照激烈的颜色，在表盘上格外注目：淡色表盘配黑色，或是黑色表盘配淡色，而测速计（以计时秒针丈量物体在特定间隔内平均速度的刻度）则由表盘移至外圈周边。劳力士以实用为起点的规划考量使得计时功用更简单辨读，为当年尚属一大应战的辨读难题供给了极富改造含义的解决方案。一起，劳力士亦为腕表赋予特殊工艺与运动风格，使其一眼即识。具有经典美学风格与超卓技能功能的国际计型腕表，跟着时刻的推移，敞开了它的演化之旅，成为了劳力士悠长传统中不可或缺的一部分。

　　1965年，国际计型腕表进一步演化，以旋入式计时按钮替代原有的泵压按钮，为蚝式表壳如虎添翼，可让按钮免受意外按压，并避免水进入表壳。为显示经过强化的防水功能，劳力士在表盘的“Cosmograph”字样之前新增“Oyster”镌刻字样。测速计外圈内嵌黑色Plexiglas树脂玻璃字圈，而白色刻度则使读时更明晰，成为一个立异特征。在前期市面上，这款簇新劳力士计时腕表的部分表盘还镌刻有“Daytona”，仅限美国商场出售，然后突显劳力士作为大会时计与迪通拿国际赛道的联络。不久，这个称号逐步开端在每一枚国际计型表盘上呈现，最终演化成现代表盘：在6点钟方位计时盘上以赤色字母作弧形摆放。

　　1988年，主动上链国际计型迪通拿面世。劳力士挑选了质量杰出的市售主动上链计时机芯，并将一半以上的零件更换为专为迪通拿机芯而规划的零件，4030型机芯由此诞生。劳力士将机芯送往瑞士精密时计测试中心(COSC)认证，取得天文台精密时计认证。全新表款的表盘上均刻有“Superlative Chronometer Officially Certified”和“Oyster Perpetual Cosmograph Daytona”字样。此外，劳力士从头规划该表款。蚝式表壳的直径由36毫米增至40毫米，并增加维护表冠的护肩，较广大的金属测速计外圈刻有400个渐进刻度单位，腕表的指针、钟点符号及计时盘均面目一新，在注入现代风格的一起，仍然传承共同风格与经典的“Daytona”红字。

　　2000年，劳力士从头演绎国际计型迪通拿腕表，不只沿用史上首款国际计型腕表的热潮，更引领计时腕表的未来风气。千禧年推出的蚝式恒动国际计型迪通拿的立异规划更见表壳之内的功力，其装备的4130型独家主动上链计时机芯全由劳力士研制制作。此功能超卓的机芯是工程学与微型机械的创作，包含立异与专利的技能结晶，不管在巩固牢靠、准确计时，仍是方便使用方面，均为高档主动上链计时腕表奠下新基准。凭仗此机芯，劳力士工程师得以将计时机械结构的部件数量削减60%，因此更为牢靠。

　　2016年，国际计型迪通拿钢表款以高科技一体成型黑色Cerachrom陶质外圈替代了本来的镌刻金属外圈。此规划的外型及技能均向1965年表款的外圈规划内嵌黑色Plexiglas树脂玻璃字圈问候。此立异规划的Cerachrom陶质外圈皆由劳力士研制、制作并取得专利。其特殊硬度能有用防刮损，即便经紫外线照耀也不会褪色，而且极难腐蚀。此外，测速计上的数字更明晰易读，这得益于劳力士研制的一项技能：刻度圈在经1500度高温烧制前，首先以陶瓷为其制模，接着以PVD（物理气相堆积法）镀膜技能镀上一层铂金薄膜。Cerachrom陶质外圈一体成型，有助水晶镜面固定于中层表壳，并保证防水功能。

　　2023年，国际计型迪通拿迎来开展前史中的又一座里程碑。表盘图画面目一新，外观匀称调和，钟点符号和计时盘经从头规划，尺度亦有所调整。饰面与颜色调配新颖特别，令表盘布景与计时盘及其外圈相映成趣，使腕表呈现更为调和顺眼的外观，更具现代风仪。从头规划的蚝式表壳旁边面高雅映现灵动光荣。装备Cerachrom陶质外圈的表款中，外圈饰有与中层表壳原料共同的精密金属镶边。

　　2023年是国际计型迪通拿诞生60周年，多款新作经过很多从头规划的细节而更显特别精巧。直径为40毫米的新款表壳有蚝式钢、黄金钢（蚝式钢及黄金）、18K黄金、18K白色黄金、18K永久玫瑰金、950铂金等多种原料可选。新作许多改变中与前作差异较为明显的是装备Cerachrom陶质外圈的表款增加了一层细腻的金属镶边，与中层表壳选用同一原料，以维护里圈不易受磕碰。表壳厚度则从原先的12.5毫米缩减至11.9毫米，看似细小的零点几毫米带来的却是实实在在的佩带舒适感。

　　以950铂金表壳调配栗棕色一体成型Cerachrom陶质外圈，以及注目的冰蓝色表盘的表款可谓是该系列新作中的一大惊喜。其装备的通明蓝水晶表壳底盖，选用防反光涂层，让人可欣赏到机芯的精巧装修以及主动陀的旋转，此规划是初次在蚝式恒动(Oyster Perpetual)系列中呈现。

　　18K黄金款配以金色表盘与亮黑色计时盘以及黑色Cerachrom陶质外圈，激烈的颜色与原料的比照令人形象深入。

　　关于细节的揣摩，还体现在劳力士为新款国际计型迪通拿所甄选的表带上。蚝式钢款、黄金钢款、950铂金款与18K永久玫瑰金款均调配蚝式表带。18K黄金表款则备有蚝式表带或Oysterflex表带以供挑选，Oysterflex表带是由劳力士研制且具有专利的立异表带，装备了Rolex Glidelock延展设备，荫蔽在带扣盖下，因此无需东西辅佐，即可微调表带长度，最多可延伸约15毫米。无论是蚝式表带仍是Oysterflex表带均装备折叠蚝式稳妥扣，避免带扣意外敞开。

　　蚝式恒动国际计型迪通拿950铂金款装备蚝式表带，该上世纪30年代末推出的三格链节蚝式表带巩固牢靠，其所设备的易调链节延展体系由劳力士研制，使佩带者可容易延伸表带约5毫米。

　　蚝式恒动国际计型迪通拿18K黄金表款还装备由劳力士研制且具有专利的Oysterflex立异表带。

　　一切的新款国际计型迪通拿皆搭载本年发布的全新4131型机芯，这款主动上链机械机芯完全由劳力士研制制作。4131型机芯装备劳力士专利的Chronergy擒纵体系，不受高强度磁场搅扰；蓝色Parachrom游丝则保证了超卓的抗震才能；游丝摆轮组件则装备劳力士规划并取得专利的高功能Paraflex缓震设备，以进步机芯的抗震才能；主动陀装备改进滚珠轴承，借由恒动主动上链体系，使动力储藏到达约72小时。机芯的结构大幅改造，大大精简组件的数量，然后使机芯更为牢靠。

　　4131型恒动机芯的夹板饰以劳力士日内瓦波纹，并在相邻的饰纹之间装点微磨光坑纹，演绎不同于传统日内瓦波纹的特别规划，注目亮眼。

　　劳力士自1959年便与迪通拿国际赛道协作，第一届赛事以“迪通拿大陆赛”(Daytone Continental)之名于1962年举办，仅一年之后，劳力士国际计型迪通拿腕表旋即推出，与赛事简直一起诞生，两者的命运从此密不可分。自第一届迪通拿大陆赛起，冠军车手除了获颁奖杯外，更可赢得一枚劳力士腕表。当专为工作赛车手而设的国际计型腕表面世后，天然成为优胜者的大奖。不久之后，为着重品牌与此美国赛道的联系，劳力士特别将该腕表命名为国际计型迪通拿。1992年，劳力士冠名资助迪通拿24小时耐力赛（24 Hours of Daytona），正式建立两者的悠长协作伙伴联系，而赛事自此更名为“劳力士迪通拿24小时耐力赛”。除此之外，劳力士现在还支撑勒芒24小时耐力赛(24 Hours of Le Mans)、FIA国际耐力锦标赛(FIA World Endurance Championship，WEC)、一级方程式赛事(Formula 1®)等赛事。

　　汤姆·克里斯藤森(Tom Kristensen)于2010年起担任劳力士品牌代言人。这位被誉为“勒芒先生”的触摸赛手在1997年至2013年间9次荣登勒芒24小时耐力赛冠军宝座，并6度胜出每年于佛罗里达州举办的赛百灵12小时耐力赛(12 Hours of Sebring)。此外，汤姆·克里斯藤森仍是2013年耐力赛的国际冠军及2016年劳力士迪通拿24小时耐力赛的总指挥。他曾表明：“每位力争上游的车手均尊重且深知劳力士国际计型迪通拿腕表的悠长前史与崇高位置。每位车手都想赢得‘自己的’迪通拿。”

　　有着“赛车主力”之称的杰克·斯图尔特爵士(Sir Jackie Stewart)是最能代表一级方程式的赛车手，他努力于推进安全驾驭，改造了赛车运动的相貌。杰克·斯图尔特爵士曾参与99次一级方程式锦标赛，在其间27次胜出，并别离于1969年、1971年和1973年赢得国际冠军头衔，曾43次登上颁奖台。自1968年起，他便担任劳力士品牌代言人，并于2012年被委任为劳力士迪通拿24小时耐力赛50周年赛事总指挥。

　　在这项颇具应战性的赛事中，也不乏女车手的身影。2015年，还未年满16岁的杰米·查德威克(Jamie Chadwick)勇夺银石24小时耐力赛(Silverstone 24-Hour Race)冠军，成为英国GT锦标赛(British GT Championship)首位摘得桂冠的女车手，一起也是有史以来最年青的冠军。3年后，她于布兰兹哈奇(Brands Hatch)折桂英国三级方程式锦标赛(British F3®)，成为首位获此荣誉的女人。杰米·查德威克三度闻名女子三级方程式锦标赛(W Series)，并已签约威廉姆斯(Williams)一级方程式车队，成为其实习车手。杰米·查德威克自2022年起担任劳力士代言人，国际计型迪通拿腕表亦是她的挚爱。

　　数十年来，劳力士活跃努力推进赛车运动，缔造杰出成果、爆发立异创意，传承优秀前史传统。而国际计型迪通拿在这几十年间精雕细镂，日臻完善，凭仗精准牢靠的超卓功能，陪同有志之士奔驰人生赛道。