一个减震器叉头开裂一个存起火危险奔驰宝马忙着召回89万辆车

  最近，奔驰和宝马这对老冤家在召回问题上有些繁忙，一边是前减震器叉头有开裂的或许，另一边则存在车辆起火的危险，这不，两家公司分别向国家市场监管总局存案了召回方案，触及车辆合计89万辆。

  奔驰方面，从2019年10月25日起，召回2016年2月25日至2019年3月13日出产的部分国产E级两驱轿车，合计299780辆；从2019年12月20日起，召回2014年5月23日至2017年6月17日出产的部分国产C级两驱轿车、2014年12月12日至2016年8月22日期间出产的部分进口C级两驱轿车，合计271716辆。召回原因则是，车辆前减振器遭到较大外力冲击时，或许会形成减振器损坏和减振器叉头变形曲折，乃至导致车辆下操控臂衬套脱出，极点情况下或许会引起减振器叉头开裂，存在安全危险。

  宝马方面，部分车辆发动机曲轴箱通风管道加热器（PCV加热器）因材料及制作原因，加热器内部元件在常常使用后或许因水汽腐蚀而导致触摸电阻增大，形成加热器作业时其塑胶壳体或许过热熔损，增大了车辆起火的危险。召回车型如下：2005年7月12日至2011年10月29日期间出产的部分国产华晨宝马325i、520Li、523i、523Li、525i、525Li、528Li、530i及530Li轿车，合计174027辆；2005年2月23日至2011年9月28日期间出产的部分进口宝马130i、325i、328i、330i、520i、523i、525i、528i、530i、630i、730Li、X1、X3、X5及Z4轿车，合计145018辆。