别克君越悬架类型；别克君越是前驱仍是后驱

  别克君越运用的前悬架类型为麦弗逊式独立悬架，后悬架类型为多连杆式独立悬架。

  信任我们对麦弗逊式独立悬架都比较了解了，麦弗逊式独立悬架主要是由螺旋绷簧、减震器、三角形下摆臂组成，这种类型的悬架结构最简略，悬架的体积比较小，在运用的进程中会愈加灵敏。

  相对于麦弗逊式独立悬架来说，多连杆式独立悬架的结构不同，多连杆独立悬架由连杆、减震器和减震绷簧组成，这种类型的悬架运用的连杆数量比较多。

  一般来说，依照连杆的数量来区分的话，将四连杆或者是五连杆式独立悬架称之为多连杆式独立悬架，由于多连杆式独立悬架运用的连杆数量比较多，所以多连杆式独立悬架能够最大极限的确保轿车的车轮与地上坚持笔直的状况，在驾驭轿车的进程中，确保轿车的舒适性和稳定性。

  别克君越是前驱的，君越也没有后驱版车型。君越是别克旗下的一款中型轿车，这款车的轴距为2905毫米，长宽高分别是5026毫米，1866毫米，1459毫米。君越总共运用了两款发动机，一款是1.5升涡轮增压发动机，另一款是2.0升涡轮增压发动机。

  1.5升涡轮增压发动机具有169马力和250牛米的最大扭矩，这款发动机的上限功率转速为5600转每分钟，最大扭矩转速为1700到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技能，而且运用了铝合金缸盖缸体。

  2.0升涡轮增压发动机具有237马力和350牛米的最大扭矩，这款发动机的上限功率转速为5000转每分钟，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技能，而且运用了铝合金缸盖缸体。